Yangın söndürme uçakları ne kadar? İşte en iyileri ve özellikleri..

Yangın söndürme uçakları en çok orman yangınlarında mücadele etmek için hava taşıtlarının kullanılmasıdır. Orman bölgelerindeki yangınlarını söndürmek için uçak  ve helikopter gibi hava araçlardan yangın söndürücü maddeler ormanlara bırakılıyor.Bu alanda kullanılan kimyasallar köpükler, su ve jel gibi su arıtıcılar ve Phos- Chek gibi özel olarak formüle edilmiş yangın önleyici maddeler yer almaktadır.Dünya çapında birçok yangın söndürme uçağı yer almaktadır. Bunları en büyüğünden başlayarak sizlere özellikleriyle birlikte sıralayalım.

Supertanker

Yaklaşık olarak 74 bin litre su taşıma kapasitesine sahip olan dünyanın en büyük yangın söndürme uçağıdır. Fakat yangın söndürme uçağı kar getirmediği gerekçesi ile geçmiş olduğumuz aylarda piyasalardan çekilmiştir.Supertanker ilk olarak Evergreen İnternational Aviation tarafından geliştirilmiş olan ilk yangın uçağıdır, hiçbir şekilde kullanılmasa da ikinci modeli orjinal olarak Boeing tarafından 1971 senesinde Delta Air Linea için üretimi yapıldı ve ilk kez 2009 senesinde İspanya’da Cuenca kentinde çıkan bir yangın esnasında kullanıldı.Uçak toplam olarak 74 bin litre su taşıyor ve 4.8 km uzunluğunda, 46 metre genişliğinde bir yangını su püskürterek tamamen söndürüyor.2.400 metre uzunluğundaki pisti ile uygun tesisleri olan herhangi bir havaalanından da kalkış yapabilen Supertanker saatte 970 km hıza ulaşıp 20 saat içinde dünyanın herhangi bir yerine uçabilmektedir.

Canadair CL- 415

Bombardier ya da Canadair CL- 415, Canadair tarafınca üretimi yapılan Kanada yapımı bir amfibyen uçak olarak yer almaktadır.

Canadair CL- 415 uçağının özellikleri şu şekildedir;

Toplam 2 mürettebat bulundurur2.900 kg yük kapasitesine sahiptir19.82 m uzunluğundadır28.6 m kanat açıklığına sahip8.92 m yüksekliğinde100.33 m² kanat alanına sahipBosken ağırlığı ise 12.880 kg’dır19.890 kg ile azami kalkış ağırlığına sahiptir2× pratt & whitney Canada PW123AF turboprop motor gücüne sahiptir.

CL- 215 yangın söndürme uçağı

CL- 215, Canadair tarafınca üretimi yapılmış olan Kanada yapımı olan amfibyok bir uçaktır.

CL-215 teknik özellikleri şu şekildedir;

2 adet mürettebat kapasitesi vardır.Uçağın yolcu kapasitesi 26’dırUzunluğu 19.82 m28.6 m kanat açıklığına sahip8.92 m yüksekliğe sahip12.160 kg boş ağırlığı100.33 m² kanat alanıAzami kalkış ağırlığı ise 19.731 kgMotor gücü de 2 × Pratt & Whitney R-2800-83AM 18 silindirli yıldız tipiTeknik özellikleri ile donatılmış olan bir uçaktır. Genellikle orman yangınlarının araç ile ulaşılmaya alanlarında alevleri söndürmek amacı ile kullanılır.

Be 200 yangın söndürme uçağı

Be 200 afet bölgelerine acil yardım ulaştırmada, yangın söndürme de, su içerisinde arama kurtarma çalışmalarında, yük taşıma, ambulans ve ayrıca çevre izleme gibi amaçlar için geliştirilmiş olan bu uçak, saatte 150 ila 190 km hızla 14 saniyede doldurduğu 12 ton su taşıyabilme kapasitesine sahip bir uçak.Beriev Be-200 yangın söndürmek için tasarlanmış olup 12 ton su ya da 72 yolcu kapasitesine sahip olan bir uçak.

Be 200 yangın söndürme uçağının teknik özellikleri şu şekildedir;

2 adet mürettebat kapasitesi olan32 m uzunluğunda32,8 m kanat açıklığı8,9 m Yükseklik37.200 kg maksimum kalkış ağırlığı12.000 kg maksimum su miktarı8.000 m maksimum uçuş yüksekliği710 km/s maksimum seyir hızı600 km/s ekonomik seyir hızı220 km/s kalkış hızı185 km/s iniş hızı200 km/s yaklaşım hızı1.500 kg/s 1 saatlik uçuş başına düşen ortalama yakıt tüketimi1.000/700 m kalkış mesafesi (su/toprak zemin)1.300/1.050 m iniş mesafesi (su/toprak zemin)160-190 km/s kepçe sırasında suda kızaklama hızı14 saniye su doldurma suresi1 ila 2 metreye kadar dalga yüksekliğiBu özelliklerle donatılmış olan yangın söndürme uçağı olarak yer almaktadır.

DC- 10 Air Tanker

DC-10 Air Tanker,  McDonnell Douglas DC-10 uçağının dönüştürülmesi ile elde edilen yangın söndürme uçağı. İlk kez 1971 tarihinde tanıtılmış olan ve American Airlines, Pan Am Hawaiian Airlines ile hizmet sunan üç motora sahip geniş gövdeli bir uçak.İlk kez 2006 orman yangını sezonun da Kaliforniya da meydana gelen bir orman yangınında hizmet vermiştir.Bu uçağın tek olumsuz yönü su yükleneceği zaman yere inmesidir. Yere iniş yaptıktan sonra çok uzun bir süre şu doldurulması gerektiği için bütün yangınlarda kullanılmıyor.Uçakta 3 adet mürettebat yer almaktadır. Bu ekip 1 pilot, 1 yardımcı pilot ve 1 mühendisten oluşmaktadır.Tankerleei yer yüksekliğinden 200 – 300 gir yüksekliğinden bir defada 9.400 galon geciktirici boşaltmış.Uçak, Maksimum Brüt Kalkış Ağırlığına (MGTOW) oranla gayet   düşük bir ağırlıkla yangın alanına ulaşıyor. Bunun sebebi ise uçağın yangın operasyonları esnasında taşıdığı yakıt yükünün azalması.

DC-10 Air Tanker Teknik Özellikleri şu şekildedir;

55 m uzunlukta50 m kanat açıklığıGeneral Electric CF6 motor gücü250.000 kg kalkış ağırlığı510 knots maksimum hız